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復興航空空難事發後，飛航起降標準也受到各界檢視。民航局昨(11)日邀集各家國籍航空公司，檢討國內航線不良天候起降標準問題；民航局表示，將重新訂定颱風天起降標準，避免航班穿越雷雨雲及進行起降作業，業者會後也將再向民航局提報天候飛航作業標準。

復興航空ATR72型飛機上(7)月不幸在颱風天於澎湖墜毀，天候狀況也成為失事調查因素之一；為加嚴國內航線飛安，民航局昨日邀集各家國籍航空公司召開國內航線天候起降檢討會議。

現行國內各機場起降規範皆依據國際標準訂定，民航局指出，以往國內航線起降較國際線嚴謹，但因常發生國內航線停飛、國際航線正常起降，引發搭機乘客不滿；為不讓航空公司營運受到影響，則改由航空公司自行依航管提供的天氣資訊，決定是否起降。

航班在颱風天飛與不飛，人命關天！復興航空在空難事後，提高颱風天降落能見度50%標準；民航局表示，各機場飛航指南都符合國際規範，與會業者多認為不需改變，但颱風天起降評估可望更加嚴謹。

民航局強調，將重新審視雷雨、颱風天起降標準；依國際標準，雖機場機坪因雷雨而停止作業，但只要能見度不低於規定，機場仍可照常開放，將再與業者重新檢視雷雨起降。另航空業者也將再提報颱風天起降作業標準，供民航局審視，結論最快將在7天內有共識，提升國內航線飛安。